볼보 트럭 서스펜션 캐빈 완충기 Oem 21243048 21862164 7421243060 0021909816 진동 댐퍼

작동 원리
쇼크 업소버를 이해하려면 그 작동 방식을 이해하는 것이 매우 중요합니다.
우선, 우리는 일반적으로 두 가지 유형의 충격 흡수 장치가 있다는 것을 알아야 합니다. 하나는 유압식이고 다른 하나는 공압식입니다.그러나 두 가지 유형의 충격 흡수 장치의 작동 방식은 동일합니다.
충격 흡수 장치는 일반적으로 스프링과 결합되어 갑작스러운 충격파를 진동 운동으로 변환합니다.이 진동 운동은 우리에게 충격으로부터 즉각적인 완화를 제공하지만 누구도 이러한 진동을 온전히 감당할 수는 없습니다.
여기에 충격 흡수 장치가 필요하며 이는 스프링에 의해 발생하는 진동을 감쇠시키는 데 사용됩니다.
일반적인 충격 흡수 장치는 유압실에 천공된 피스톤을 포함합니다.챔버는 완전히 밀봉되어 있으므로 피스톤이 약간 움직여야 하는 경우 유일한 방법은 유압액이 챔버를 통과하도록 하는 것입니다.
충격이 가해지면 충격으로 인해 피스톤이 움직여야 합니다.피스톤이 움직일 때 충격 흡수 장치의 유압유가 피스톤을 통과해야 합니다.
액체가 피스톤의 아주 작은 천공 구멍을 통과할 때 피스톤은 액체에 대해 약간의 작업을 수행해야 합니다.이러한 작업은 충격으로 인해 생성된 에너지를 소모하여 수행되므로 곧 충격 흡수 장치가 모든 충격 에너지를 잃어 진동이 없고 부드러운 승차감을 갖게 됩니다.

기능
충격 흡수 장치는 차량을 원활하게 작동시킬 수 있습니다.완충 장치에는 진동을 완충하는 기능이 있습니다.서스펜션에 완충 장치가 없으면 차량이 불안정하게 움직이고 흔들리게 됩니다.현재 많은 자동차 완충 장치는 유압식 완충 장치입니다.원리는 작은 구멍이 있는 실린더와 압력 오일로 피스톤을 채우는 것입니다.스프링이 진동하면 오일이 작은 구멍을 통해 강제로 흘러 효과가 제한됩니다.구멍 직경의 크기에 따라 제한 크기가 결정됩니다.작은 구멍의 직경이 작으면 제한이 강해 차량 안정성이 높아집니다.오히려 차가 더 편해요.설계 시 작은 구멍 직경의 크기는 안정성과 편안함을 고려해야 합니다.

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